以“消费主义”为核心概念，探讨百货公司在近代中国的意义，特别思考这种资本主义的企业组织如何借由创造全新的消费经验，传播现代消费主义。百货公司与传统商 店最明显的差异在于规模：建筑之大，往往占据整个街区；商品之多，足以涵盖人生所有需求；而其经营原则乃以交易量最大化，来达成利润最大化的目标。不过，百货公司 不只是人与物的集散地，也是观察社会关系的视镜及权力再现的空间。由于这个行业在 阶级、国族、性别等层面有较为复杂的组成元素，我们可以借此打破许多既定的界线， 重新析论上海城市文化的内涵。从“人”的角度来看，百货公司原意是对所有人出售所有物品的“环球供货商”，是华人/洋人、男人/女人、中产阶级/劳工阶级的交会处，然而在消费主义的运作逻辑下，不同的人群却得到不同的待遇。从“物”的角度来看， 表面上看似“中性”的商品与消费行为，却在消费主义的实践中，被贴上阶级...(展开全部)

本書以「消費主義」為核心概念，探討百貨公司在近代中國的意義，特別思考這種資本 主義的企業組織如何藉由創造全新的消費經驗，傳播現代消費主義。百貨公司與傳統商 店最明顯的差異在於規模：建築之大，往往占據整個街區；商品之多，足以涵蓋人生所 有需求；而其經營原則乃以交易量極大化，來達成利潤極大化的目標。不過，百貨公司 不只是人與物的集散地，也是觀察社會關係的視鏡及權力再現的空間。由於這個行業在 階級、國族、性別等層面有較為複雜的組成元素，我們可以藉此打破許多既定的界線， 重新析論上海城市文化的內涵。從「人」的角度來看，百貨公司原意是對所有人出售所 有物品的「環球供應商」，是華人/洋人、男人/女人、中產階級/勞工階級的交會處， 然而在消費主義的運作邏輯下，不同的人群卻得到不同的待遇。從「物」的角度來看， 表面上看似「中性」的商品與消費行為，卻在消費主義的實踐中...(展开全部)

公用事业因城市的兴起而展开，城市因公用事业的发展而繁华。上海电话作为近代城市公用事业的代表性行业之一，起步时间早，经营业态丰富，管理模式特点鲜明，与城市发展密切相关。本书通过个案剖析，细致探究了不同发展模式下，上海电话事业的管理体制、经营方式、阻滞机制、发展成效等内容，特别是对近代上海华租两界不同的管理体制、不同的文化氛围、不同的经济结构下，上海电话事业管理理念、管理方式、管理成效等的异同进行了系统的比较分析，以期揭示出以电话为代表的城市公用事业发展的基本规律。

本书是学术著作，资料扎实，逻辑严密，有许多创新的观点，对于近代上海城市演变过程、发展规律与历史关节点、租界影响等方面，都作了探讨，提出了自己的看法。相对于一般的关于上海城市某一阶段、某一方面、某一问题、某一人物的研究成果来说，本书比较完整、全面地讨论了上海城市，贯串整个近代，囊括经济、政治、社会、文化等各个方面，既见树木，又见森林，较好地把握了微观与宏观、局部与整体的关系。相对于600万字的《上海通史》、700万字的《上海大辞典》来说，本书80万字，比较适中。相对于一般的知识性上海史读物来说，本书信息比较全面、翔实。这样的著作，既适合于专门研究人员、研究生、大学生，也适合于一般对于上海城市、近代历史有兴趣的公务员、白领阶层，具有较为广阔的覆盖性。

张仲礼，蜚声中外的经济学家。1920年生，江苏省无锡市人。毕业于美国华盛顿大学，获博士学位，曾任华盛顿大学经济系副教授。上海社会科学院原院长、研究员，第六、七、八、九届全国人大代表。获美国社会科学研究理事会奖、上海市学术贡献奖、美国亚洲研究杰出贡献奖等。获得国际声誉的著作有《中国绅士》、《中国绅士的收入》等。主编有《东南沿海城市与中国近代化》、 《长江沿江城市与中国近代化》等。

围绕上海四大百货公司这个内核，全书分为三个层面：原境、本体和外延。原境部分，作者通过对1914年前后上海城市建设的概况和商业发展的情况，以及当时上海的消费文化和市民生活的状况，试图还原当时上海的真实面貌。本体的研究分为两个部分：四大公司发展简史和四大公司建筑研究。前者详述了百货公司极其创办人的创业过程，后者从建筑的角度来看南京路上的这四个百货公司（共12个单体），通过对建筑设计方、营造方的介绍，对各个建筑特点的分析来探讨百货公司这一建筑类型的共同点。外延部分是以百货公司为基点，向外扩散的研究，分为近代商业空间，业主们的地缘、业缘和血缘关系，百货公司对城市空间的影响，民族主义的理想与现实，艾略特哈沙德，百货公司与都市文化，洋文化传播模式的反思等等主题。这些相对独立的主题，作为一个个切入点来更生动地剖析和建构民国时期百货公司和上海的方方面面。

《上海城市社会生活史：近代上海城市公共空间（1843-1949）》为上海城市社会生活史丛书之一种，选取了1843-1949年上海城市公共空间的几种典型类型，如公园（包括租界公园、开放性私园）、戏园、电影院、游乐场、咖啡馆、跑马场等，叙述其沿革兴衰的历史过程，或考察其内部组织形式、日常经营方式、功能，着重探讨其与上海城市社会生活之间的关系。近代上海城市公共空间，集现代化、大众化、多元化与商业化于一体，生动、深刻地体现这个城市社会的民族关系、阶级关系、移民区域特点，反映了上海这座城市世界性与地方性并存、摩登性与传统性并存、先进性与落后性并存、殖民性与爱国性并存的特性。

作为20世纪最重要的交通工具，汽车在全世界大规模的生产和使用改变了世界，并对人类社会的政治、经济、生活方式产生巨大影响。自1901年汽车输入上海，其成为近代中国最先行驶汽车且数量最多的城市。由此，汽车作为其时上海城市沟通系统的核心，不仅成为民众出行的重要参考，而且带来上海城市社会各界面的嬗变，进而对其城市化进程产生深远影响。因之，本书通过上海汽车这一独特视角，探究近代该业发展的整体脉络和经营管理，并推之其与城市治理、城市文化等维度的交互联系，进而深化汽车与上海城市客运近现代化进程的理解。由长远观之，透过本书不仅可观测近代中国汽车运输及城市发展的演进路径，并可为新时代交通体系和城市发展现代化提供历史借镜和现世价值。

《循迹启新:上海城市规划演进》从城市规划角度介绍上海的建制沿革以及城市建设的发展历程。《循迹启新:上海城市规划演进》可供城市历史以及城市管理等方面的研究人员参考。 《循迹启新:上海城市规划演进》以上海城市发展的不同历史时期来划分，共分为四章：第一章介绍上海成陆历史和新中国成立以前上海从一个封闭的小县城到开埠后的租界扩展，至20世纪30年代成为远东大都市，以及抗战胜利后的大上海计划简况；第二章介绍新中国成立后到改革开放前的计划经济时期上海城市规划编制和实施情况；第三章介绍改革开放以来上海快速发展时期城市规划编制和实施情况；第四章介绍跨世纪新一轮城市总体规划的编制以及在科学发展观指导下城市规划和建设的发端。